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佛山巧匠潛心“造龍”60年!原來龍舟是這樣制作出來的

來源:中華龍舟網  日期:2019-07-03  點擊:228 
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每逢端午節,佛山人一定會看扒龍舟。你知道一條條栩栩如生的龍舟是如何制作而成的嗎?文化君走進佛山家族式龍舟作坊,為你揭秘龍舟制作全過程。

在三水西南街道洲邊村一處大棚工地內,一個白發稀疏的老頭正在揮動斧子。一根約1米長的杉樹原木經過粗加工,漸漸變成一個長1米、寬約50厘米的長方體。接下來,這個長方體將被安放在一艘50人龍的龍筋處——它將成為“將軍柱”的底座。

這個埋頭細干的老頭叫李保安,他22歲進入當年的三水船廠工作,今年已經83歲了。從上世紀90年代起,李保安的名字隨著一艘艘精心制作龍舟越走越遠,龍舟上“三水李保安造”的大字儼然一個“金漆招牌”,在珠三角地區乃至廣西、福建等地聲名遐邇。

造“龍”巧匠李保安,手藝世代相傳

李保安制作龍舟,以速度快、質量好聞名,廣州亞運會的中國隊訓練龍舟也是出自他手。龍舟制作程序復雜,慢工出細活是首要。所幸的是,這項古老的工藝今天并沒有失傳。李保安的兒子們拜父為師,傳承衣缽,如今個個都是制作龍舟的好手。

李家父子還是手工打造傳統龍頭的“捍衛者”。一般情況下,龍舟龍頭龍尾點綴,而龍頭現在多用機器生產。李保安認為,手工雕刻出來的龍頭,才有血肉,才是正統。做龍頭時,他會精心挑選上好的原木,戴上老花眼鏡,一鑿一鑿地刨,一寸一寸地雕,這個過程,往往需要10天。

▲李保安的認真嚴謹和造船技藝高超遠近聞名。

工藝繁瑣復雜,講究細節技巧

制作不同規格的龍舟,大體的工序和制作方法是一樣的,只不過龍體的有些部位選材不同。比如制造五人龍只需用杉木,如果制造傳統大龍,則需要樟木,因為大龍比五人龍多了鼓位,而鼓位多用樟木做成。

龍舟制造首先得選材,一般多用杉木、柚木、坤甸木。現代競技賽龍一般選用輕巧的杉木、柚木。李家龍舟廠多用杉木,并要選用樹齡三十年以上的杉樹。坤甸木厚實,不利提速,一般游龍或是年代久遠的“老龍”才是坤甸木制造的。

定好木料,就要選良辰吉日為制造新龍的木料開線落墨了。開線之后工匠便可依據需要開始制造龍舟,而整個龍舟制造的工序也是十分復雜講究的。

▲工人們正對龍舟進行加工,龍舟制作的每一個細節都不容馬虎。

第一道工序叫“下底骨”。底骨長度根據龍舟的規格有所不同,如五人龍的長度是12.8米,底骨寬度一般是15至17厘米。其次是造腳旁(龍船底),船底分平底、圓底、竹殼底和尖底。一般技術高超的龍舟好手才會選用后三者,多數人選用平底。

▲李保安與工人一起打磨船身。造船師傅要對龍船尺寸的精確度、船身的最佳弧度、浮力、用料、行船阻力等方面有豐富的制作經驗,才能造就一艘好的龍舟

接下來是上大旁、做坐板、起旁、做龍頭、扎“龍筋”、打磨拋光和噴油上蠟等工序。至此,一條龍舟就基本做成。制造傳統大龍需要約一個月;造五人龍需要約一個星期。整個過程必須耐心細致,任何細節都會影響龍舟的彎度、高度、速度和質量等。

比如如龍頭,關系到龍舟扒行時的方向,一旦龍頭制造不精確,整條龍舟根本無法順利扒行;再如“龍筋”,也叫“龍骨”,相當于人的腰骨,承擔著整條船的受力。

李保安說,前兩年,洲邊村舉辦龍舟大賽,他制作龍舟包攬了賽事前4名,為此,村里特意把錦旗送到船廠。在他看來,這是最高榮譽。“我們做手藝的,圖的就是親手親腳,一口釘、一塊板地把龍舟組裝起來。”

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來源:佛山新聞網、佛山日報、南方網

圖片:朱廣暉

編輯:佛山新聞網 吳少娟



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